彭家驹占道行驶出事故 【微讲堂】司机过弯太随意-长寿交巡警

彭家驹占道行驶出事故 【微讲堂】司机过弯太随意-长寿交巡警

彭家驹
掌握正确的弯道驾车技巧，让行车多一份安全保障，本期【微讲堂】与大家分享多年的老司机总结的一些经验。先一起来看一段视频：事发经过
2018年2月19日20时45分许，谭某驾车沿重庆市长寿区洪湖镇草堰村道路从草堰村往称沱村方向行驶，至洪湖镇草堰村道路20米路段时(此路段属斜坡弯路)，与彭某驾驶的小型客车发生擦挂碰撞，致两车不同程度受损。
从视频中我们可以看到，谭某驾车转弯时，跨越相邻车道与对向行驶的小客车发生碰撞，是造成此次交通事故的主要原因。
当事人谭某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》“第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行，遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”之规定，承担本次事故的全部责任，当时人彭某无责任。
每种不同的弯路，
都有其相应的驾驶技巧，
只有学会了，
才能安全过弯：
一起来学习↓↓↓
转弯路线：外侧—内侧—外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，入弯前，靠着弯道外侧进入，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，驶过弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。交巡警提醒：转弯时，不得跨越相邻车道，以免与其它转弯车辆发生接触。转弯原则：慢进中油快出入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，如果是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后轻踩油门；当看到弯道的终点时，控制好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。如何通过上坡弯道在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该让车速减至可控范围，以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。如何通过盲区弯道盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。如何通过复合弯道
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。


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