彭家驹博物馆的思考-城市建筑文学梦

彭家驹博物馆的思考-城市建筑文学梦

彭家驹
这次北京游看了几个博物馆，故宫博物院、中国国家博物馆、北京汽车博物馆、清华大学艺术博物馆、北京画院美术馆、还有颐和园的文昌院。对博览建筑的选址、设计、布展、运营有了一个初步的概念。

故宫博物院是利用古建筑进行布展，已很难满足大量人流观看展品的需要。由于游客太多，原来可以进去的太和殿，现在拦住不能进去了。珍宝馆大钻石展柜前，游客站那儿根本不挪步，无语。现在故宫展出的展品1万多件，只占总藏品180万的百分之一不到，网上说在北京北郊要建第二故宫，以满足展览故宫展品需要，咱中国的家底可真厚啊，可第二故宫该怎样设计呢？期待。京城的博览业大有可为。

再看中国国家博物馆，占尽天安门广场的地利，2011年改造后新馆运行，面积近20万平米，规模宏大展览丰富，有黄永玉、韩美林的画展，中国古代瓷器艺术展。光是一个“古代中国”就够看一天的。常展免费，收费的商展“卢浮宫的创想”、“沙特出土文物展”都棒极了，我们去了两次国博，真是精神饕餮。但国博的大问题是排队，排4次队才能观展，天安门安检排队、进门排队、领票排队、国博安检排队，真的晕死。幸好排到一半找熟人带进去，否则恐怕去五次也看不完。建议游客网上预约，可以少排一个进门的队。建议国博调整管理方式，不要将国博人流先通过天安门安检，重复安检了，否则中国人的人生都要浪费在排队上了。



北京汽车博物馆是国家公益性汽车专题博物馆，集博物馆、展览馆、科技馆功能三位一体，建筑面积约5万平方米，建筑造型似一只明亮的眼睛。以车为媒，却不只是看车的博物馆，打破国家、地域、品牌的界限，透过汽车看历史、看社会发展，构建人-车-生活-社会的文化景观。通过互动体验置身可触碰可互动的博物馆，探索文化、科技、教育、旅游的融合发展。现在汽博成了丰台区重要的旅游景点，北京西站9号地铁线科怡站即到，好方便，游客可以下火车就来，有存包处。这里孩子好多，甚至有坐婴儿车的1岁多的孩子，时尚鲜明又活力四射，是个现代博物馆的杰作。更值一提的是，这是我大学女同学一手筹建的，从征地拆迁、设计、运营管理，她是第一任馆长，而且她还是南昌人哦，好自豪！




看完北京汽博我想，咱们南昌在凤凰洲新建的江西省文化中心江西省博物馆、科技馆准备做什么呢？综合还是专题？有无可能两馆合一？我们的展览特色是什么？还是借建博物馆名义建办公楼？建筑设计与布展有没有结合？以后的运营模式功能有没有考虑？有没有采用新科技新理念？还是花大钱建一堆房子把原来的江西省博物馆一搬了事，有无观众无所谓，立面上像博物馆或科技馆就OK了？造孽哦，浪费哦！我们的历史文化价值、科技价值怎么转化为社会价值，值得思考。
另三个馆清华大学艺术博物馆、北京画院美术馆、颐和园的文昌院分别是校内馆、院内馆、景区馆。文昌院没什么特色，只是一个放在小四合院的故宫博物院。北京画院馆很专业和专一，就是展览两个大师画家：很有名的却不要浮名的齐白石和有争议的名、风吹雨打却也不懈艺术追求的林风眠，两人的共同点是一生执着痴念艺术。有坐在地上的小观众很痴迷地临摹着，可见艺术还是有很大魔力的。


最棒的是清华馆，虽然放假人不多，但细细品味博物馆金色的建筑造型设计、学院风格的室内展览刚刚好。这的常设展有织绣、书画、家具、青铜、瓷器，还有营造中华等营建学科主题展等。临展有“对话达芬奇第四届艺术与科学国际作品展”，包括达芬奇60幅手稿真迹，同时呈现当代国际艺术与科学领域最新的艺术创作，堪与国博相比，强力推荐前往一观。清华这样的艺术博物馆无疑对学生是一个极好的实物图书馆，同时也具有很好的社会价值。我的同学家住附近，有这的会员卡，清华馆完全成了她家的书房，怪不得她气质卓然，让我好生羡慕。