派力奥多少钱【视频】【极速百科】终极跑车艺术帕加尼风神-世界树文化传播
【视频】【极速百科】终极跑车艺术帕加尼风神-世界树文化传播
极速天堂 开辟【极速百科】栏目为大家介绍科普漫画中出现的车型以及特殊事物郑毅然！
看过《极速天堂》序幕章后豆花文吧，小伙伴们是否注意到当中追逐的红色跑车呢？
祂就是 风神Huayra
“Huayra”之名正是源自南美洲安第斯山脉流传的风神。由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani），经过7年的设计研发，于2011年的日内瓦车展上发布，替代同样以风来命名的Zonda （风之子）成为帕加尼公司的主力车型。
首先就得讲讲帕加尼创始人Horacio Pagani，出生在阿根廷的他曾任兰博基尼首席工程师，参与过著名的Diablo(鬼怪)跑车设计，而且率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。汽车专栏作家Dan Neil称他为“当代达芬奇”，而后来他成立了自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design）。Horacio Pagani在车神范吉奥的辅助下推出Zonda后一鸣惊人，可谓重新定义了超跑的标杆。就像前TOPGEAR主持人Richard Hammond 所说的宋金刚押宝，男孩子房间的海报如今已从兰博基尼换成了帕加尼，与其将帕加尼定义为超级跑车（Super car），其实更应该称之为终极跑车（Hyper Car）。
虽然Zonda获得了成功，但毕竟面世已久，在全球顶级富豪的期盼下派力奥多少钱草鸡男，帕加尼必需拿出新作品。
Huayra 依然由Horacio Pagani亲手设计，过程中推翻了无数版本，这一次除了出色的性能和外观，更想要达到更高的工程水准，更高的美学质感。
这位新主角的进化不只是换了拉风的鸥翼式开门。首先，Huayra采用自行生产的比碳纤维强度更高的钛碳复合材料（就是把钛金属织入碳纤维）打造车体菀菀类卿，且设计出了主动式空气力学系统，车体前后各有一对襟翼，能产生额外的下压力，对攻弯稳定性有着决定性的提升，这令后轮驱动的祂在弯道中更得心应手（令Huayra盘踞在TOPGEAR圈速榜首位很长一段时间）。
而Front Lifting System车头悬挂升降系统则能在超高速行驶时增加风神的攻角，减低空气阻力，风阻系数从0.37降低至更低的0.31 ，而且还又能在普通道路上减少车主刮伤前下巴的机会。
动力方面搭载着奔驰AMG花费三年多时间倾力打造出的名为M158的6升V12双涡轮增压发动机，比应用在奔驰自家SL65 Black Series的同款涡轮迟滞更低爱神苏西，运动版可以输出730PS（537kw）的最大功率以及110Nm 的最大扭矩，匹配XTRAC提供的7速顺序式变速箱所遇非淑，运用单离合的变速箱和钛合金排气、碳纤维Sonus Faber音箱等诸多减重措施令车重控制在1350kg。0-100km/h加速仅需3.2秒，0-200km/h只需9.8秒，25.8秒便能突破300km/s，比波音747的起飞速度还快，祂的最高时速高达372km/h。
和像刺客一般的纯种的速度机器Zonda不同九玄魔修，Huayra更像一位高雅的精灵或神明，祂需要给驾驶者直观感受到这种设定，于是祂的仪表盘是这样的：
见到就瞬间被惊艳，Richard Hammond将这种风格形容为“维多利亚式23世纪”。大量铝合金和皮革交融下，内饰细节精致得令人陶醉于其中，尤其是那个开放式的变速档杆。
大家在下面的视频里更直观地感受一下吧！
事实证明帕加尼又再一次引领潮流，在日内瓦车展亮相成为全场焦点。Huayra的主动空力系统也是令后世的终极跑车纷纷效仿。
提及祂的身价，135万美元的起售价格意味着没有轮胎，没有轮毂，没有反光镜，没有任何铝合金华丽内饰，没有喷漆……（what?）
当你“选装”完所有东西后，价格大概在170-220万美元左右。而来到中国后因为税费等原因，价格达到约2900万元人民币。
昂贵吗？但其实完美主义强迫症Pagani为风神选的每个小部件成本都极高，蔡紫芬仪表盘表面要7100欧元孙渣，车钥匙要2900欧元，每平方单层碳纤维要440欧元（需要5层），连一个钛合金螺丝都要68欧元（需要1200个，加起来光螺丝就够买一辆保时捷）。
而现在你纵使是土豪也无济于事，因为在2016年初 Huayra便宣告全数售罄。
取而代之的是为数不多的敞篷版和零零星星的特殊定制版本管晓杰。
最后一起感受一下这些特殊版本的风采吧！
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Huayra Roadster（敞篷版 限量100辆）
Huayra BC（致敬帕加尼首位客户Benny Caiola的特殊版本限量20辆）
HuayraDinastia（专供中国市场限量3辆，采用龙元素武侠七公主 ，象征“睚眥”、“鸱吻”和“霸下”）
Huayra THE KING (国王定制版 唯一)
Huayra Hermes Edition（爱马仕定制版 唯一）
Huayra Pearl （“珍珠”定制版 唯一）
部分图片资料来源于网络
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祂就是 风神Huayra
“Huayra”之名正是源自南美洲安第斯山脉流传的风神。由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani），经过7年的设计研发，于2011年的日内瓦车展上发布，替代同样以风来命名的Zonda （风之子）成为帕加尼公司的主力车型。
首先就得讲讲帕加尼创始人Horacio Pagani，出生在阿根廷的他曾任兰博基尼首席工程师，参与过著名的Diablo(鬼怪)跑车设计，而且率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。汽车专栏作家Dan Neil称他为“当代达芬奇”，而后来他成立了自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design）。Horacio Pagani在车神范吉奥的辅助下推出Zonda后一鸣惊人，可谓重新定义了超跑的标杆。就像前TOPGEAR主持人Richard Hammond 所说的宋金刚押宝，男孩子房间的海报如今已从兰博基尼换成了帕加尼，与其将帕加尼定义为超级跑车（Super car），其实更应该称之为终极跑车（Hyper Car）。
虽然Zonda获得了成功，但毕竟面世已久，在全球顶级富豪的期盼下派力奥多少钱草鸡男，帕加尼必需拿出新作品。
Huayra 依然由Horacio Pagani亲手设计，过程中推翻了无数版本，这一次除了出色的性能和外观，更想要达到更高的工程水准，更高的美学质感。
这位新主角的进化不只是换了拉风的鸥翼式开门。首先，Huayra采用自行生产的比碳纤维强度更高的钛碳复合材料（就是把钛金属织入碳纤维）打造车体菀菀类卿，且设计出了主动式空气力学系统，车体前后各有一对襟翼，能产生额外的下压力，对攻弯稳定性有着决定性的提升，这令后轮驱动的祂在弯道中更得心应手（令Huayra盘踞在TOPGEAR圈速榜首位很长一段时间）。
而Front Lifting System车头悬挂升降系统则能在超高速行驶时增加风神的攻角，减低空气阻力，风阻系数从0.37降低至更低的0.31 ，而且还又能在普通道路上减少车主刮伤前下巴的机会。
动力方面搭载着奔驰AMG花费三年多时间倾力打造出的名为M158的6升V12双涡轮增压发动机，比应用在奔驰自家SL65 Black Series的同款涡轮迟滞更低爱神苏西，运动版可以输出730PS（537kw）的最大功率以及110Nm 的最大扭矩，匹配XTRAC提供的7速顺序式变速箱所遇非淑，运用单离合的变速箱和钛合金排气、碳纤维Sonus Faber音箱等诸多减重措施令车重控制在1350kg。0-100km/h加速仅需3.2秒，0-200km/h只需9.8秒，25.8秒便能突破300km/s，比波音747的起飞速度还快，祂的最高时速高达372km/h。
和像刺客一般的纯种的速度机器Zonda不同九玄魔修，Huayra更像一位高雅的精灵或神明，祂需要给驾驶者直观感受到这种设定，于是祂的仪表盘是这样的：
见到就瞬间被惊艳，Richard Hammond将这种风格形容为“维多利亚式23世纪”。大量铝合金和皮革交融下，内饰细节精致得令人陶醉于其中，尤其是那个开放式的变速档杆。
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提及祂的身价，135万美元的起售价格意味着没有轮胎，没有轮毂，没有反光镜，没有任何铝合金华丽内饰，没有喷漆……（what?）
当你“选装”完所有东西后，价格大概在170-220万美元左右。而来到中国后因为税费等原因，价格达到约2900万元人民币。
昂贵吗？但其实完美主义强迫症Pagani为风神选的每个小部件成本都极高，蔡紫芬仪表盘表面要7100欧元孙渣，车钥匙要2900欧元，每平方单层碳纤维要440欧元（需要5层），连一个钛合金螺丝都要68欧元（需要1200个，加起来光螺丝就够买一辆保时捷）。
而现在你纵使是土豪也无济于事，因为在2016年初 Huayra便宣告全数售罄。
取而代之的是为数不多的敞篷版和零零星星的特殊定制版本管晓杰。
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Huayra BC（致敬帕加尼首位客户Benny Caiola的特殊版本限量20辆）
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Huayra THE KING (国王定制版 唯一)
Huayra Hermes Edition（爱马仕定制版 唯一）
Huayra Pearl （“珍珠”定制版 唯一）
部分图片资料来源于网络
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